近日，舟山海上聯合執法隊伍在本島外洋鞍海域，成功查處一起海上非法走私海砂案件，查獲非法過駁船只7艘，涉案人員60余人。

　　執法人員通過雷達和AIS感知設備對比分析，發現在11網格海域有船舶非正常移動和聚集跡象，并都關閉了AIS，有群體性違法嫌疑，應用自動鎖定了該區域船舶。通過偵查確認，舟山市海洋綜合執法指揮中心指揮5艘執法船艇，調動130余名警力和30余名海事執法人員進行圍堵并成功抓獲涉案人員和船只。相比以往，本次執法過程通過“大綜合一體化”海洋行政聯合執法應用，實現了發現快、處置快、預防準、監督全。

　　“因海域遼闊復雜，舟山以前一直存在海洋管控難題和海洋執法不足問題?！敝凵绞泻Ｑ笈c漁業局副局長顧磊洲說，在大海上，不僅存在預防問題、發現問題較難，而且因執法成本高且各部門協同不足，存在“處置流程斷鏈、多跨協同不足、行刑銜接不暢”等問題。“針對痛點難點，舟山著力推進具有海味特色‘大綜合一體化’執法改革模式的數字應用場景，全面梳理涉海12家單位核心業務，歸集涉?；A數據、感知設備、執法力量等資源，全力推進‘全域感知、網格管控、快響指揮、全鏈跟蹤’四大場景建設?！鳖櫪谥薇硎尽?/p>

　　“這里不但歸結了涉海12家單位各類數據，還有全市47套雷達、12套AIS基站、1000余路涉海視頻等動態數據，已集成海圖、氣象等基礎數據和船舶作業等業務數據1000萬余條?！痹谥凵绞泻Ｑ笮姓谭ň止ぷ魅藛T的指引下，記者在大屏上看到一連串跳動的數據，可實現對海上案源線索自動分析，提升發現案件的能力和評估能力。

　　同時，該應用結合“事件頻發區”“船舶聚集區”“航路密集區”和行政區劃、港口碼頭、自然要素等，將轄區海域智能劃分成15個網格責任區。涉海部門以網格為單元定期進行巡查，強化管控能力和效率，實現海上網格事項一體化閉環管理。