白洋淀碧波蕩漾，“千年秀林”萬木吐綠，工程建設熱火朝天……春天的雄安新區，一派生機盎然。

　　城市建設、經濟發展，交通要先行，“未來之城”交通規劃建設的重任責無旁貸地落在河北交通人肩上。

　　河北省交通運輸廳黨組書記、廳長侯智敏介紹，五年來，河北省交通運輸廳堅持世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位，新建高速公路4條，與北京、天津、大興國際機場連通達到7條，京津雄“1小時交通圈”基本形成；新建容易、安大線，對外普通干線達到9條，暢通雄安新區建材“糧道”；新建區內道路236公里，雄安新區智慧出行服務系統一期投用，構建起四通八達的綜合交通網絡。交通運輸高質量快速發展，為疏解北京非首都功能、加快建設雄安新區提供了堅實交通保障。

　　高起點規劃交通網絡

　　打開《河北雄安新區規劃綱要》，雄安新區交通運輸未來20年的美好藍圖躍然紙上：一張立體綜合、綠色智能、高效便捷的交通網展現在人們眼前。

　　河北省交通運輸廳堅持規劃先行，在雄安新區布局了“四縱兩橫”高速鐵路網、“四縱三橫”高速公路網、網格化普通干線公路網和“一干多支”水上交通體系，打造公鐵水多方式融合的對外綜合交通網絡。

　　同時，突出雄安新區的樞紐定位——作為國家綜合立體交通網主骨架京津冀—粵港澳主軸、京津冀—成渝主軸的重要節點，以及省內京九和津雄保忻兩大重要通道的交匯點，雄安新區將建設全國性綜合交通樞紐城市，與京津石共同打造國際性綜合交通樞紐集群，同京津共建全球性國際郵政快遞樞紐集群。

　　目前，河北已出臺《河北雄安新區綜合交通專項規劃》《河北雄安新區智能交通專項規劃》《河北雄安新區綜合立體交通網規劃》《河北雄安新區物流體系布局專項規劃》《白洋淀水運交通專項實施規劃》等規劃，為雄安新區大規模交通運輸建設提供了科學指導和有力保障。

　　高質量建設交通樣板

　　從2018年2月津石高速公路打響雄安新區對外骨干路網建設的第一槍，到2021年5月京雄、榮烏新線、京德高速一期工程和容易、安大線建成投用，以京港澳、京雄、大廣、京德為“四縱”，以榮烏新線、津雄、津石為“三橫”的高速公路網基本建成。

　　高質量發展是建設千年之城的基礎保障，也是河北交通人始終不渝的追求。京雄、榮烏新線、京德高速的路基實施智能壓實，攤鋪數字化全程監控，表面層壽命不少于15年，其他結構層不少于40年；路面推行全壽命周期理念，采用長壽命材料、設計與施工成套技術，搭建信息化綜合管理平臺；橋梁裝配式施工、一體化攤鋪，跨河道特大橋梁嚴格按防洪300年一遇標準建造；護欄采用特制鋼板，搭配防眩網、里程碑等，形成具有超高安全性能的道路安全設施，全線防撞等級均在SA級以上。

　　一路風景一路歌。不僅質量過硬，雄安新區對外骨干路網給司乘帶來的是高速公路內實外美的享受。京雄高速打造十七孔鋼結構拱橋，喚起大家對中國傳統橋梁建筑的美好記憶；榮烏高速新線打造綿延20公里、首尾相接的5座橋梁，鋪展出平原長橋美景畫卷；京德高速中央分隔帶護欄全程裝點的“小篆外形、藍白配色”特色反光標識，極具中國傳統特色；京雄高速白溝服務區、榮烏高速新線雄安北服務區、京德高速蘇橋服務區建筑造型采用品字形布局、坡屋頂結構、下沉式廣場設計，展現出別具特色的新中式風格。

　　高水平打造強國試點

　　2019年12月，雄安新區被確定為全國第一批交通強國建設試點。目前，試點建設的7項任務均取得階段性成效。

　　智能出行城市：開通6條定線接駁公交線路，設置124個彈性接駁站點；容東片區正在開展數字道路設計，將建設全國最大的車路系統示范和應用區域。

　　通道資源綜合利用：起步區東西軸線通道資源綜合利用示范工程正在加快建設，城際站、金融島站開工建設。

　　打造現代綜合交通樞紐：開通雄安站到容城、雄縣2條公交線路，投用3個臨時城市交換中心，G組團公交樞紐等換乘中心即將投運。

　　智慧高速公路建設運營：京雄、榮烏新線、京德3條智慧高速開展系統調試工作。

　　點對點全程快遞物流服務：容東片區率先開展物流共同配送項目，投入運營8個地下配送中心、5個地面快遞服務站。

　　綠色交通發展：容易線、榮烏高速大水互通等貨運通道和節點建成投用，容東片區實現客貨分離組織管理。

　　新業態新模式培育：雄安北服務區、白溝服務區統籌商業綜合體、旅游休憩等功能，豐富創新經營業態，面向周邊城鎮以及過往新區游客提供高品質服務。

　　高品質提供服務保障

　　“京雄高速道路暢通、行駛方便，比原來走國道節省了至少三分之一的時間，為蔬菜保鮮爭取了時間。”每天往返雄安新區和高碑店新發地市場的蔬菜經銷商楊小碩說道。

　　在保定路暢物流有限公司經理張楠看來，京雄高速帶來的是實實在在的經濟效益：“作為物流產業，我們最關注的就是哪條路不擁堵、省時間，現在從京雄高速泗莊收費站上道前往北京東六環，時間節省了半個多小時。”

　　據統計，雄安新區高速公路網在新區周邊共設置出入口37個，通行車道356條，日均車流量達到6.7萬輛次，交通轉換便捷高效，網絡化的對外高速公路通道有力支撐起新區發展和對外聯絡的交通骨骼。新區周邊干線公路使建材運輸時間縮短60分鐘以上，日均車流量達到1.8萬輛次，其中中、重型車輛占比70%以上，有力保障了新區建設需求。

　　此外，河北引入智慧收費機器人，借助智能語音、智能車型識別、智慧云平臺等技術手段，實現部分車道無人化自助收費和特情自動化處理，收費、發卡效率提高30%以上；實行“路警一體化”，建立與公安、氣象等部門多方聯動機制，實現車輛準全天候通行。

　　服務保障利民惠民，出行服務暖心貼心。河北認真踐行一路暢通、一路關愛、一路貼心、一路無憂的服務標準，“一路一策”組建服務團隊35個，做到業務操作規范化、便民幫扶快捷化、微笑服務常態化，已為司乘提供延伸應急服務500余次。

　　侯智敏表示，下一步河北省交通運輸廳將加快推進京雄、榮烏新線、京德三條高速二期項目的前期工作，深入推進智能交通建設，全面開展交通強國雄安新區試點工作，打造便捷、安全、綠色、智能交通體系，奮力當好雄安新區開路先鋒，為這座舉世矚目的未來之城貢獻交通人應有的力量。（張海洋、霍朋帥、王儀坤）