中新網(wǎng)肇慶2月17日電 題：道口工梁銘的第25個(gè)春運(yùn)

　　作者 程斯佳 周堅(jiān) 郭軍

　　“橋東道口，貨物列車(chē)45192次接近。”2月16日12時(shí)，50歲的道口工梁銘接到前方司機(jī)的呼叫，拿著紅黃信號(hào)旗，迅速走出值班室，關(guān)閉道口欄門(mén)。

　　“附近鐵軌上無(wú)異物，路基上無(wú)人逗留……”梁銘神情嚴(yán)肅，仔細(xì)檢查著道口周邊，嘴中念叨著。

　　“貨物列車(chē)45192次，橋東道口正常，可安全通過(guò)?！币磺写_認(rèn)無(wú)誤后，梁銘返回立崗接車(chē)，密切注視著公路上的車(chē)輛和行人。

　　幾分鐘后，45192次列車(chē)滿(mǎn)載著貨物，從道口上呼嘯而過(guò)。

　　梁銘是廣鐵集團(tuán)肇慶工務(wù)段三水線路車(chē)間小塘道口工區(qū)的一名道口工，道口在城區(qū)中心位置，每天經(jīng)過(guò)該道口的列車(chē)有60多趟，每天平均每小時(shí)有400多趟汽車(chē)通過(guò)，是廣茂線管內(nèi)最繁忙的道口之一。

　　梁銘正在道口立崗接車(chē)。廣鐵集團(tuán)供圖

　　春運(yùn)期間，公路上人流、車(chē)流密度進(jìn)一步加大。瞭望、接轉(zhuǎn)通知、疏通道口、關(guān)閉欄門(mén)、檢查、接車(chē)、確認(rèn)安全、開(kāi)啟欄門(mén)……每一次列車(chē)經(jīng)過(guò)道口的時(shí)候，梁銘總是嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)重復(fù)著這些工作，守護(hù)著道口過(guò)往行人和列車(chē)的安全。梁銘從事道口工至今共計(jì)防止事故60起，實(shí)現(xiàn)了道口無(wú)慢行及以上安全事故。

　　“嗶嗶”，列車(chē)即將通過(guò)，道口欄門(mén)緩緩關(guān)上，梁銘急速吹響口中的笛哨，不斷揮手示意兩位想要搶越欄門(mén)的行人后退。

　　“大哥新年好，這可搶越不得，火車(chē)馬上來(lái)了，咱們安全第一哩?！绷恒懣焖偕锨芭c其解釋道。

　　“很多司機(jī)和行人都不理解，他們認(rèn)為火車(chē)還沒(méi)到，欄門(mén)就關(guān)了，耽誤時(shí)間?！庇龅竭@類(lèi)事，梁銘每次都是笑臉相迎，耐心解釋。

　　道口工的工作枯燥、緊張，工作期間不準(zhǔn)與他人閑談，不能看報(bào)、聽(tīng)廣播，不準(zhǔn)擅自關(guān)閉電鈴、電話(huà)，白班、夜班周而復(fù)始?！皠傞_(kāi)始不習(xí)慣，干著干著就適應(yīng)了?！绷恒懸粋€(gè)班8小時(shí)，要重復(fù)著上百次關(guān)閉欄門(mén)、接車(chē)、打開(kāi)欄門(mén)。春運(yùn)期間，車(chē)流量增多，吃飯、上廁所只能利用列車(chē)間隔，吃完一頓簡(jiǎn)單的午飯，前后得需1小時(shí)，中間要立崗接4至5趟列車(chē)。

　　“逢年過(guò)節(jié)，平安最重要。”梁銘說(shuō)這份工作看似簡(jiǎn)單，但安全責(zé)任大，責(zé)任心一點(diǎn)都不能丟。

　　梁銘在道口崗位上已經(jīng)有25年，由于道口崗位的工作性質(zhì)，8年沒(méi)能和家人一起吃年夜飯。

　　“一家不圓萬(wàn)家圓嘛，看著通過(guò)列車(chē)上那些旅客，安全通過(guò)道口的行人和車(chē)輛，我是真有成就感的！”梁銘笑著說(shuō)。(完)