中新網10月20日電(中新財經記者 葛成) 側翻自燃、車主死亡，廣州寶馬撞車起火事故引發公眾關注。20日，“與寶馬相撞出租車所屬公司稱司機已盡力剎車”詞條登上微博熱搜。

　　有網友認為，寶馬車在這起事故中或將承擔更大責任，因為出租車始終都行駛在原先車道內，而寶馬車則頻繁并線，增加了發生事故的概率。也有網友認為，兩車均存在超速行駛的違法行為，事故的具體責任很難判定。

　　該事故責任應如何判定？記者就此采訪了律師。

　　視頻截圖顯示，發生碰撞的剎那，出租車后方似乎確有車燈點亮。

　　涉事出租車行車記錄儀顯示，這起交通事故發生在一瞬間。從寶馬車進入畫面，到碰撞結束，僅僅只用了約3秒。

　　過路車輛行車記錄儀視頻顯示，碰撞發生前，涉事寶馬車曾在約10秒內從最右連變兩道到最左車道，隨后并線至最右車道；發生碰撞的剎那，出租車后方似乎確有車燈點亮，碰撞后，涉事出租車也在前方不遠處停車。

　　另據燕趙都市報縱覽新聞報道，事故發生后，出租車司機所屬公司作出回應，目前以交警通報為準，“我們的司機已經很盡力去剎車了”。

　　19日，廣州交警發布通報，經全過程調取事故沿途視頻監控和出租車行車記錄儀、詢問出租車乘客及現場勘查證實，兩車于當日8時31分許從不同道路依次轉入廣園東路。事故發生前，兩車由東向西各自行駛，暫未發現存在開“斗氣車”行為的證據；事故發生時，兩車均存在超速行駛的違法行為，其中小型轎車連續變更車道與出租車發生碰撞。經對出租車司機進行檢驗，排除酒駕、毒駕。目前事故仍在進一步調查中。

　　通報截圖。

　　“從現在披露的事實看，出租車至少存在超速的違法行為。”在時代九和律師事務所律師張萍看來，僅此一項，已經可以認定其對事故的產生負有一定的過錯責任，無非是責任大小的區別。

　　她依據事故現場視頻分析稱，發生碰撞時，藍色寶馬車疑似存在違章并線的情形，因此，事故責任比例有可能是對等責任，或是藍色寶馬車負主要責任。

　　“不過，本案中有一個特殊因素即藍色寶馬車在碰撞后起火。”張萍認為，以目前機動車的生產水平，碰撞后起火是小概率事件，不排除車輛本身存在質量缺陷或不符合上路條件。

　　“如果最終的鑒定結論驗證了上述說法，那么應當適當降低出租車一方對于事故造成損害結果的賠償責任。同時，還有可能導致第三方應當對寶馬車一方承擔部分賠償責任。”(完)