新華社萬象10月17日電 通訊：幸福路、友誼橋——中老“一帶一路”項目惠老撾民生

　　新華社記者趙旭 馬淮釗

　　“愿中老友誼萬古長青，代代相傳！”當受訪者談及對中老關系的期待，這是最常聽到的一句祝福。話語樸實，回音悠遠。

　　從中老鐵路乘客和貨物吞吐量持續增長，到產業扶貧推動老撾工業化進程，再到援建瑪霍索綜合醫院提升當地醫療水平……共建“一帶一路”倡議提出10年來，中老合作碩果累累。

　　作為中老共建“一帶一路”標桿項目，中老鐵路自2021年12月開通以來持續為兩國人民帶來便利，書寫了共建“一帶一路”佳話。

　　“中老鐵路極大便利了我們的生活！”30歲的東占·佩馬拉對記者說。他家在老撾北部瑯南塔省，距離首都萬象300多公里。中老鐵路開通前，他前往萬象需近一天時間，而現在坐火車最快三個多小時即可抵達。“這在之前是無法想象的。”

　　老中鐵路有限公司副總經理阿農德在接受新華社記者采訪時表示，截至今年9月中旬，中老鐵路（老撾段）累計發送旅客319.76萬人次、貨物538.19萬噸，服務過來自約50個國家的乘客。“我直觀感受到，中老鐵路開通給老撾人民帶來了實實在在的利益。”

　　今年9月，中國駐老撾大使館舉辦“我與中老鐵路”為主題的短視頻大賽，短短兩周收到近百個參賽作品，其中一個作品說：“中老鐵路的開通，讓老撾人民感受到了時代發展的力量。”

　　亞鉀國際老撾鉀肥生產基地坐落在老撾南部甘蒙省。作為中老兩國產能與投資合作重點項目，該基地借鑒中國經驗，向老撾方面提出產業園與扶貧相結合的發展思路。

　　老撾人高峰曾在中國留學工作多年，2022年他回到家鄉參與產業扶貧項目。高峰和同事希望幫助生產基地附近的村民種植蔬菜和多季農作物，但建設蔬菜示范地涉及土地規劃，村民不易接受。不過，在他們為村民修橋、建學校后，當地的變化讓產業扶貧項目逐漸贏得了村民的心。

　　“通過修建友誼橋，我看到村民的改變，我們去的時候他們發自內心地微笑，熱情地打招呼。”高峰感慨地說。

　　依托產業扶貧項目，村民陶給奧的幾個孩子都有了新工作，有的在實驗室工作，有的在礦區工作，有的是現代農業園的技術員。“孩子們每月拿到的工資都不少，我在農忙之余還經營了一個小賣部，我為這種變化感到高興。”陶給奧說。

　　在萬象，中國援老撾瑪霍索綜合醫院在湄公河畔拔地而起。嶄新的大樓和現代化的設施設備，見證了兩國在衛生健康領域的友好合作。“患者都稱贊新大樓干凈美觀，就診也更加便利。”該院醫生喬坡西·賽雅森說。

　　作為中國援建老撾的標志性民生項目之一，瑪霍索綜合醫院項目一期工程2021年11月順利完工并移交老方使用。項目技術組組長王志剛說，預計二期工程今年年底完成。

　　老撾北部瑯勃拉邦省香恩縣博喔村，一間間紅頂白墻的房屋整齊排列著，這是老中鐵路有限公司為受鐵路建設影響的居民新建的安居村。記者看到，依山而建的新村道路整齊，路旁安裝著太陽能路燈。

　　“村子好了，年輕人開始回流，村里學校教室慢慢會坐滿的！”博喔村村長宋蓬·頌彭帕對記者說。