金秋時(shí)節(jié)的北京，來自世界各國的媒體記者齊聚在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇媒體中心，源源不斷地將論壇盛況報(bào)道給所有關(guān)注這一盛會(huì)的人們。

　　中國是東盟的好鄰居、好朋友、好伙伴。今年正值共建“一帶一路”倡議十周年，也是習(xí)近平主席提出建設(shè)更為緊密的中國—東盟命運(yùn)共同體十周年。來自東盟國家的記者們自然格外關(guān)注這場(chǎng)盛事。在與記者的交談的過程中，他們不約而同地提到了共建“一帶一路”在促進(jìn)東盟國家互聯(lián)互通方面的積極作用。

　　來自泰國TOPNEWS電視臺(tái)主播蓬薩婉·乍如潘(Phonsawan Jarupan)是首次報(bào)道“一帶一路”國際合作高峰論壇，她表示，共建“一帶一路”聯(lián)通了包括泰國在內(nèi)的多個(gè)國家，其利好是見得到、摸得著的。比如，得益于“一帶一路”倡議，進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸時(shí)間得以縮短。

　　共建“一帶一路”十年來，始終將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通作為優(yōu)先發(fā)展方向。“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成，中老鐵路、雅萬高鐵等一系列標(biāo)志性項(xiàng)目更是給所在國的老百姓們帶來了真實(shí)可觸的利益。作為溝通雅加達(dá)和萬隆兩大印尼活躍經(jīng)濟(jì)中心的重要橋梁，雅萬高鐵的順利開通標(biāo)志著印尼乃至整個(gè)東南亞地區(qū)邁入高鐵時(shí)代。

　　來自印尼《辛加朗綜合日?qǐng)?bào)》記者班邦·蘇利斯提奧(Bambang Sulistio)高度贊賞了共建“一帶一路”項(xiàng)目給印尼帶來的實(shí)際利好，例如剛剛開通的雅萬高鐵。

　　越南之聲廣播電臺(tái)記者胡鴻行(音譯)尤為關(guān)注互聯(lián)互通，她認(rèn)為，“一帶一路”倡議對(duì)包括越南在內(nèi)的發(fā)展中國家尤為重要，越南期望通過建設(shè)公路等帶動(dòng)發(fā)展。

　　2016年，東盟領(lǐng)導(dǎo)人通過了《東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃2025》，此后中國與東盟國家領(lǐng)導(dǎo)人積極推進(jìn)“一帶一路”倡議與該規(guī)劃的對(duì)接合作，并在2019年正式發(fā)布了聯(lián)合聲明。經(jīng)過多年深耕，雙方在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作已取得了累累碩果。

　　北起中國云南省昆明市，南接老撾首都萬象市，全長1000多公里、建有167座隧道、301座橋梁的中老鐵路穿越眾多山脈和河流，讓中老之間“山不再高，路不再長”，也讓老撾實(shí)現(xiàn)從“陸鎖國”變“陸聯(lián)國”的夢(mèng)想。

　　全長600多公里，北起馬來西亞與泰國邊境的哥打巴魯，向南至關(guān)丹后折向西行至巴生港，橫穿馬來半島，正在如火如荼建設(shè)中的馬來西亞東海岸鐵路，在建成后將填補(bǔ)馬來半島東西兩岸沒有鐵路貫通的空白。

　　第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇設(shè)置的三場(chǎng)高級(jí)別論壇中，其中一場(chǎng)的主題就是互聯(lián)互通。相信未來，中國與東盟攜手繼續(xù)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、促進(jìn)互聯(lián)互通，將會(huì)書寫更多共建“一帶一路”的輝煌篇章。(人民網(wǎng) 楊春燕)