中新網廣州4月22日電 (郭軍 方杰 陸省省)記者22日從廣鐵集團了解到，近日，華南地區強降雨頻繁，對鐵路安全帶來一定影響。為確保鐵路運輸安全，廣東鐵路部門全面啟動防洪防汛各項工作，筑牢汛期安全堤壩。

　　據廣東省應急管理廳發布消息，廣東3月27日入汛。根據鐵路工作實際，廣東鐵路于3月15日正式入汛，各部門(單位)提早進入防洪防汛工作狀態。“我們從去年12月份就開始部署防洪大檢查工作，趕在入汛前做實做細做好防洪地點研判、防洪預案修訂、防洪專項培訓以及防洪物資儲備等各項工作，全力應對汛期。”廣鐵集團工務部防洪辦路基室副主任朱學良說。

　　面對汛期嚴峻考驗，廣鐵集團工務部和工務段兩級防洪辦實行晝夜雙崗值班，24小時不間斷盯控衛星云圖和雷達圖，通過研判雨情，及時預報預警，提前部署防范。利用安設在鐵路沿線的300多個雨量站實時觀測降雨量，時刻保證沿線1000多名干部職工隨時投入防洪駐守和巡查，通過強化雨中、雨后、夜間等關鍵時段，隧道口、長大路塹、依山傍河、淺基行洪橋梁等關鍵地段的檢查監控，確保及時發現并果斷處置險情。同時，部署沿線軌道車和挖掘機等大型搶險機械不定期熱備，確保狀態良好，保持備戰狀態，力保惡劣天氣鐵路大動脈安全。

　　4月20日16時許，在贛(州)韶(關)鐵路某處工地上，隨著一排排柵欄被穩穩立起，一道長30米面積75平方米的安全屏障便構建起來了，工作人員正在加快修復前期洪水破壞的線路設施。

　　贛(州)韶(關)鐵路去年6月遭遇了百年不遇的大洪水，今年3月下旬再遇持續暴雨，數個地段防洪排水設施多次被洪水毀壞。

　　當前，廣鐵集團廣州工務段正加快推進管內京廣線、贛韶線等水害復舊和防洪預搶工程施工，逐步夯實設備基礎，提高設備抗洪能力。

　　“我們還積極將智能技術應用到鐵路防洪中，在徒步、添乘等檢查基礎上，采取無人機拍攝，分時段對陳舊擋墻護坡、高陡土質山坡、易發山洪溝谷等進行檢查，精準高效查找隱患問題，共確定今年防洪地點147處。”廣州工務段防洪辦主任龔啟明介紹，“針對發現的隱患問題，我們逐一制定整治和防范措施，確保限期內得到解決。”

　　4月份起，廣鐵集團迅速組織各單位開展廣茂、京廣線普鐵巖溶陷穴排查工作，全面摸清巖溶分布情況，研判可能發生陷穴的大致范圍，通過加密添乘、加強巡查、分析車載數據等方式來制定防范措施。

　　此外，針對普速鐵路沿線及周邊樹木雜灌存在侵入線路的安全風險，廣東地區各工務段對京廣、廣茂、京九等線進行了全覆蓋排查，對沿線危樹危灌進行了專項整治，累計清理危樹危竹危灌7萬余株。(完)