武漢晚報(bào)訊(記者孫笑天)“物業(yè)將停車費(fèi)與物業(yè)費(fèi)捆綁收取，是否合理？”近日，有市民在武漢城市留言板反映，武昌區(qū)海達(dá)廣場小區(qū)，物業(yè)公司將物業(yè)費(fèi)與停車月租進(jìn)行“捆綁”收費(fèi)，未繳納物業(yè)費(fèi)的居民就不能辦理“月租車”，只能按臨停收費(fèi)，每月停車費(fèi)超過1500元，導(dǎo)致業(yè)主車輛只能在小區(qū)外“流浪”。

　　3月15日，記者在該小區(qū)看到，海達(dá)廣場1—5樓是商業(yè)體，商業(yè)體上方建有4棟居民樓。小區(qū)地下一層為停車場，約能停放200臺車輛。小區(qū)停車場收費(fèi)公示顯示，臨時停車地面車位5元1小時，全天50元封頂，地下車位6元1小時，全天60元封頂。

　　市民胡先生是該小區(qū)居民，他說小區(qū)已交房11年，之前辦理的是月租停車。去年10月，他到海達(dá)物業(yè)辦理月租續(xù)費(fèi)時，卻遭到拒絕。海達(dá)物業(yè)給出的理由是，他拖欠了2019年至2022年的物業(yè)費(fèi)。

　　“我是交了物業(yè)費(fèi)的，但這三年小區(qū)有兩家物業(yè)公司。”胡先生說，海達(dá)物業(yè)是小區(qū)初始物業(yè)，2019年小區(qū)成立業(yè)委會，并選聘了新的物業(yè)。這時，海達(dá)物業(yè)已經(jīng)沒有服務(wù)小區(qū)的資質(zhì)，但其一直拖著不退場。其間，他把物業(yè)費(fèi)交給了新的物業(yè)公司，2022年上半年新物業(yè)退場，海達(dá)物業(yè)卻又催收前三年的物業(yè)費(fèi)。“不能讓我交兩份物業(yè)費(fèi)吧。”

　　胡先生稱，如果在小區(qū)臨時停車，每月停車費(fèi)少則1500元，多則1800元，實(shí)在難以承擔(dān)，他的愛車只能在小區(qū)周邊“流浪”。“遇到此情況的業(yè)主少說有百把人，退一步說，物業(yè)費(fèi)捆綁停車費(fèi)也不合理。”

　　記者注意到，從去年10月開始，有多名海達(dá)廣場小區(qū)業(yè)主在城市留言板反映此問題。還有業(yè)主反映為了停車無奈交了兩份物業(yè)費(fèi)。

　　15日中午，記者找到海達(dá)物業(yè)公司。對居民反映的情況，該物業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，海達(dá)廣場商業(yè)與居民樓為一體建設(shè)，商業(yè)體和居民樓共用水電、電梯等，商業(yè)體的經(jīng)營管理權(quán)在海達(dá)物業(yè)。2019年，小區(qū)業(yè)委會選聘了新物業(yè)，但二次供水、電力設(shè)施、電梯等的使用和維護(hù)仍是海達(dá)物業(yè)負(fù)責(zé)，公司提供了相應(yīng)服務(wù)，所以有權(quán)收取物業(yè)費(fèi)。

　　關(guān)于停車問題，該負(fù)責(zé)人稱，小區(qū)有400多戶居民，但地下車庫只有184個車位，為滿足居民停車需求，公司還拿出了部分自主經(jīng)營的地面車位。目前，物業(yè)共為243位業(yè)主辦理了月租停車，每月300元。“近兩年，小區(qū)車輛數(shù)量激增，我們只能有限滿足交物業(yè)費(fèi)的業(yè)主，如果業(yè)主在新物業(yè)交了物業(yè)費(fèi)，可持相關(guān)收據(jù)來物業(yè)服務(wù)中心溝通。”

　　武昌區(qū)房管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，物業(yè)公司不得以業(yè)主拖欠物業(yè)服務(wù)費(fèi)、不配合管理等理由，減少服務(wù)內(nèi)容，降低服務(wù)質(zhì)量。但該小區(qū)情況比較復(fù)雜，涉及一些經(jīng)營權(quán)問題。此前，針對市民反映的問題，物業(yè)科一直在督促海達(dá)物業(yè)整改并做好服務(wù)，解決了一些業(yè)主停車問題。下一步，物業(yè)科將到現(xiàn)場調(diào)查摸排，核實(shí)該小區(qū)實(shí)際停車情況，找到問題解決辦法。