圖為渝昆高鐵云南段境內(nèi)首座大橋連續(xù)梁混凝土澆筑施工現(xiàn)場。　陳暢　攝

　　中新網(wǎng)昆明10月25日電(繆超 陳彬林 張偉明)中國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)之一的渝(重慶)昆(昆明)高鐵建設(shè)取得突破，云南段境內(nèi)首座大橋連續(xù)梁于25日完成混凝土澆筑施工，標(biāo)志著渝昆高鐵云南段橋梁建設(shè)由下部工程向上部工程邁進(jìn)。

　　此次完成連續(xù)梁混凝土澆筑的嵩明蔡家村3號大橋，位于云南省昆明市嵩明縣境內(nèi)，主跨連續(xù)梁為三跨，與滬(上海)昆(昆明)高鐵平行、上跨鄉(xiāng)村公路，連續(xù)梁為鋼筋混凝土箱梁，梁面寬度12.6米，梁底寬度5.5米，采用支架現(xiàn)澆法施工，這座橋梁從進(jìn)場施工到連續(xù)梁澆筑完成僅用時4個月時間。

　　圖為渝昆高鐵云南段境內(nèi)首座大橋連續(xù)梁混凝土澆筑施工現(xiàn)場。　何呂鵬 攝

　　“施工過程中，為確保進(jìn)度和質(zhì)量，參建各方進(jìn)行多次施工方案比選研討，嚴(yán)格施工方案審查，加強(qiáng)與地方政府的溝通協(xié)調(diào)，完善下穿公路的交通疏導(dǎo)，強(qiáng)化臨近高鐵的安全防護(hù)。”中鐵四局渝昆高鐵昆明樞紐總工程師鄧志標(biāo)說，此次連續(xù)梁澆筑用時一天一夜，各方緊密配合，確保了連續(xù)梁澆筑順利完成，既保證了施工進(jìn)度的有序推進(jìn)，又保障了公路和高鐵的正常運(yùn)行。

　　中國鐵路昆明局集團(tuán)滇中鐵路建設(shè)指揮部渝昆段工程師畢晨介紹，此次是渝昆高鐵云南段首座完成澆筑的連續(xù)梁，意味著橋梁由下部工程順利轉(zhuǎn)入上部工程施工。接下來，他們將統(tǒng)籌資源，組織參建各方嚴(yán)格執(zhí)行施工標(biāo)準(zhǔn)，加快渝昆高鐵云南段建設(shè)，讓沿線民眾早日享受高鐵帶來的紅利。

　　圖為渝昆高鐵云南段境內(nèi)首座大橋連續(xù)梁混凝土澆筑施工現(xiàn)場。　劉文貴 攝

　　渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長699公里，其中云南段全長388.6公里，是云南省內(nèi)首條開行旅客列車速度目標(biāo)值350公里每小時的高速鐵路，區(qū)段內(nèi)共有隧道53座，橋隧比高達(dá)87.4%。渝昆高鐵全線建成通車后，將橫貫滇、貴、川、渝等省市，成為我國西南地區(qū)對外開放和通往東盟的便捷大通道。(完)