中新社北京4月25日電 (記者 張素)中國(guó)已是世界海事審判第一大國(guó)，也是法院扣押和拍賣船舶數(shù)量最多的國(guó)家。25日上線運(yùn)行的中國(guó)海事審判網(wǎng)專設(shè)船舶扣押拍賣情況展示，頗具亮點(diǎn)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年至2021年，中國(guó)海事法院共扣押船舶1640艘，進(jìn)入拍賣程序的船舶978艘。有分析稱，此番專設(shè)船舶扣押拍賣情況展示，一方面便利債權(quán)人及時(shí)掌握船舶扣押與拍賣的最新動(dòng)態(tài)，有效行使合法權(quán)利；另一方面通過引入網(wǎng)上司法拍賣功能，實(shí)現(xiàn)司法拍賣船舶參與成本低、競(jìng)拍面廣、競(jìng)價(jià)充分、全程可視，破解判決變現(xiàn)難題。

　　具體來說，該網(wǎng)站為海事法官設(shè)置的內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)中，船舶扣押拍賣欄目可以更好地為其提供輔助辦案智慧支撐。例如，船舶動(dòng)態(tài)查詢系統(tǒng)。通過與中國(guó)海事局船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享，可定位到扣押船舶的實(shí)時(shí)位置，為扣押船舶設(shè)置電子圍欄，一旦船舶離開指定范圍就會(huì)自動(dòng)發(fā)送報(bào)警信息給法官。

　　再如，船舶評(píng)估系統(tǒng)。利用網(wǎng)絡(luò)司法拍賣船舶大數(shù)據(jù)，根據(jù)船舶價(jià)值評(píng)估方法，構(gòu)建出系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型。輸入待評(píng)估船舶的類型、船長(zhǎng)、船寬、型深、航區(qū)等指標(biāo)，就能一鍵獲取完整的船舶價(jià)格評(píng)估報(bào)告。實(shí)踐表明該系統(tǒng)評(píng)估出來的船舶價(jià)格與實(shí)際成交價(jià)相差不到10%。

　　中國(guó)最高人民法院黨組書記、院長(zhǎng)周強(qiáng)指出，中國(guó)海事審判網(wǎng)定位準(zhǔn)、功能全、形式新，海事審判特色鮮明，機(jī)制建設(shè)成效顯著，信息化成果應(yīng)用豐富，“必將為推動(dòng)海事審判工作高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐”。

　　事實(shí)上，該網(wǎng)站在整合原“中國(guó)涉外商事海事審判網(wǎng)”和“海事審判工作平臺(tái)”的基礎(chǔ)上進(jìn)行了“質(zhì)的提升”，從法院?jiǎn)蜗驅(qū)κ鼙姷墓媾疲優(yōu)楹Ｊ滤痉ú块T與公眾雙向互動(dòng)的平臺(tái)。

　　網(wǎng)站的訴訟服務(wù)等欄目，旨在為中外當(dāng)事人提供便捷、全面、高效的服務(wù)；法律資源欄目發(fā)布海事法律法規(guī)、司法解釋、司法文件等，便于外界了解裁判尺度；網(wǎng)站更是并存中文、英文兩種界面，部分法官還將用英語講述涉外海事案件審判。

　　周強(qiáng)表示，要發(fā)揮有重大國(guó)際影響的司法案件在國(guó)際規(guī)則制定、填補(bǔ)國(guó)際法空白領(lǐng)域方面的作用，推動(dòng)國(guó)際海事習(xí)慣法和一般法律原則的形成，增強(qiáng)中國(guó)在國(guó)際海事司法領(lǐng)域的話語權(quán)和影響力。

　　在對(duì)用好中國(guó)海事審判網(wǎng)進(jìn)行部署時(shí)，周強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)持聚焦大局，充分發(fā)揮海事審判職能作用服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施。他說，要妥善審理涉“一帶一路”海事糾紛，依法平等保護(hù)中外當(dāng)事人合法權(quán)益，積極營(yíng)造市場(chǎng)化法治化國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境。(完)