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      鐵路貨運(yùn)新圖今日起實(shí)行,你的快遞送得更快了!

      作者:今天 發(fā)布時(shí)間:2024-04-11 15:20:00來(lái)源: 央視新聞客戶端

        記者今天(10日)從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉,今天18時(shí)起,全國(guó)鐵路實(shí)行新的貨物列車(chē)運(yùn)行圖,部分列車(chē)提速至?xí)r速120公里運(yùn)行,物流成本進(jìn)一步降低。

        運(yùn)輸時(shí)間縮短7小時(shí)

        助力新疆加入“包郵區(qū)”

        此次調(diào)圖最大的變化是,增開(kāi)城際和多式聯(lián)運(yùn)貨物班列,加快構(gòu)建全國(guó)快貨物流圈。

        北京鐵路物流中心營(yíng)銷(xiāo)部副經(jīng)理 王棟:首次在北京至廣州間開(kāi)行時(shí)速120公里快速貨物班列,采用集裝箱循環(huán)運(yùn)輸,主要運(yùn)送物流快遞貨物,運(yùn)輸時(shí)間從原來(lái)的5~7天縮短到33個(gè)小時(shí)左右。

        同時(shí),在廣州至濟(jì)南、鄭州;深圳至蘇州間也將開(kāi)行4趟時(shí)速120公里快運(yùn)班列,城市間點(diǎn)到點(diǎn)貨物運(yùn)輸進(jìn)一步提速。

        東西方向,山東臨沂至昆明東開(kāi)行時(shí)速120公里快速城際班列,菏澤曹縣開(kāi)行至黃島時(shí)速120公里快速多式聯(lián)運(yùn)班列,保障內(nèi)陸企業(yè)外貿(mào)出口需求。

        新圖增開(kāi)蘇州西—平湖南X8707次快速多式聯(lián)運(yùn)班列,滿足蘇州、無(wú)錫、常州等地電子、電氣、汽車(chē)配件等產(chǎn)品運(yùn)輸需求,加大長(zhǎng)三角外貿(mào)“新三樣”等商品出口。

        國(guó)鐵烏魯木齊局貨運(yùn)部生產(chǎn)科科長(zhǎng) 栗永成:新疆鐵路開(kāi)行的X387次西安至烏魯木齊全國(guó)首趟快遞電商“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱班列,進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)行線路,全程運(yùn)輸時(shí)間為38小時(shí),較此前公路運(yùn)輸壓縮7小時(shí),貨物運(yùn)輸價(jià)格下降57%,助力新疆加入“包郵區(qū)”。

        數(shù)據(jù)顯示,與一季度相比,全國(guó)鐵路增開(kāi)跨鐵路局運(yùn)輸?shù)目爝\(yùn)班列31列,總量達(dá)到245列,多式聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行總量達(dá)123列。

        拓展境外運(yùn)輸通道

        提升班列運(yùn)輸品質(zhì)

        此次調(diào)圖,不僅境內(nèi)物流運(yùn)輸速度更快,成本更低,跨境貨物運(yùn)輸通道進(jìn)一步擴(kuò)容提質(zhì),為國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供有力支撐。

        調(diào)圖后,中歐班列全程時(shí)刻表編制范圍擴(kuò)大,每周開(kāi)行全程時(shí)刻表中歐班列5列;中歐、中亞班列圖定線路分別達(dá)到87條和39條;同時(shí)進(jìn)一步提升班列運(yùn)輸品質(zhì),加大跨里海運(yùn)輸走廊中歐、中亞班列組織力度,拓展境外運(yùn)輸通道。

        國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸所交通運(yùn)輸技術(shù)中心主任 王楊堃:加大跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊的班列組織力度,是落實(shí)高質(zhì)量共建“一帶一路”八項(xiàng)行動(dòng)的具體舉措之一。中歐班列通道的多元化發(fā)展,將為國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸提供更多選擇,有助于提升國(guó)際供應(yīng)鏈的韌性和安全水平。

        國(guó)鐵南寧局沿海鐵路公司運(yùn)營(yíng)部副部長(zhǎng) 鐘朝文:新增欽州港東站至重慶興隆場(chǎng)站、昆明東站,以及防城港站至貴陽(yáng)南站等4列西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列。西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)行線從17條增至21條,增幅23.5%。

        同時(shí),各地至中老鐵路磨憨口岸的跨境班列加密開(kāi)行,此次調(diào)圖新增鄭州北—磨憨跨境普快城際班列1列,金華東—磨憨跨境普快城際班列1列。成都始發(fā)的中老班列在途時(shí)間大幅壓縮,多趟“中老泰”精品班列到達(dá)磨憨的時(shí)間由10小時(shí)57分壓縮至6小時(shí)47分。

        另?yè)?jù)記者了解,此次調(diào)圖后,大宗貨物列車(chē)開(kāi)行數(shù)量較一季度增加37列,總數(shù)達(dá)到389列。其中,陜西省內(nèi)大宗貨物直達(dá)列車(chē)達(dá)到158列,較調(diào)圖前增長(zhǎng)34%,大秦鐵路每天開(kāi)2萬(wàn)噸以上的重載列車(chē)58對(duì),有力保障電煤、糧食、春耕化肥等國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求。

        (總臺(tái)央視記者 鄭連凱)

      (責(zé)編:常邦麗)

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