【代表通道】

　　聆聽奮進足音 不負(fù)偉大夢想

　　——聚焦十四屆全國人大二次會議首場“代表通道”

　　光明日報北京3月5日電 光明日報記者 趙斌藝 李春劍

　　3月5日上午，十四屆全國人大二次會議首場“代表通道”在北京人民大會堂舉行。6位全國人大代表接受現(xiàn)場采訪，就科技創(chuàng)新、文化傳承、建功報國等方面回答記者提問，分享動人故事。

　　推動科技創(chuàng)新 點亮中國品牌

　　創(chuàng)新是進步之魂。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，關(guān)鍵在創(chuàng)新。2023年，中國成為全球第一大汽車出口國，中國汽車如何更好地走向世界？

　　“光靠銷量、規(guī)模是不夠的，還要在世界范圍內(nèi)有自己的、讓別人認(rèn)可的中國世界品牌。”奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍代表認(rèn)為，從世界汽車大國變成世界汽車強國，要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中。

　　2023年我國汽車產(chǎn)銷量均突破3000萬輛，出口約500萬輛。尹同躍代表介紹，數(shù)字背后不僅僅是可喜的成績，更是中國車企打破資金、技術(shù)、人才制約，堅持自主開放創(chuàng)新的最好見證。

　　“中國汽車要繼續(xù)加大研發(fā)投入、品牌建設(shè)投入，為中國制造、中國創(chuàng)造、中國品牌增光添彩，為全球用戶追求更美好的生活方式提供中國智慧。”展望下一個十年，尹同躍代表對中國汽車制造業(yè)發(fā)展充滿信心。

　　與汽車制造業(yè)表現(xiàn)同樣亮眼的，還有我國光伏行業(yè)。以太陽能電池為代表的“新三樣”出口勢頭強勁，有望成為中國制造的新名片。

　　“過去，我國光伏行業(yè)技術(shù)、市場、設(shè)備‘三頭在外’，如今市場規(guī)模、技術(shù)水平、生產(chǎn)制造、產(chǎn)業(yè)鏈完善程度領(lǐng)跑世界。”談及我國光伏行業(yè)發(fā)展歷程，天合光能股份有限公司董事長高紀(jì)凡代表難掩激動，“我不僅是這一過程的親歷者，更是奮斗者。”

　　“追光”不易，技術(shù)難題與市場寒冬曾給我國光伏行業(yè)發(fā)展造成不少困難。在光伏全行業(yè)虧損之時，是否砍掉研發(fā)投入成為創(chuàng)業(yè)者心頭的大問題。“什么費用都可以砍，就是不能砍研發(fā)投入。”高紀(jì)凡代表介紹，正是由于每年持續(xù)高研發(fā)投入，現(xiàn)在企業(yè)的發(fā)明專利擁有量全球領(lǐng)先。

　　“在科技創(chuàng)新的道路上，雖然要經(jīng)歷千辛萬苦，但是只有牢牢抓住創(chuàng)新不放松，才能收獲‘一覽眾山小’的喜悅。”高紀(jì)凡代表說。

　　守護歷史根脈 傳承中華文明

　　幾天前，大氣磅礴的殷墟博物館新館正式開放，讓殷墟的考古成果再一次站到聚光燈下。說起新館的開設(shè)，中國社會科學(xué)院考古所安陽站副站長何毓靈代表難掩興奮與激動。

　　“殷墟是甲骨文的故鄉(xiāng)，以甲骨文為代表的漢文字是我們中華兒女共同的血脈，也是我們中華民族形成和發(fā)展的重要維系。”何毓靈代表介紹。

　　一次次重大考古發(fā)現(xiàn)背后，是幾代考古人的篳路藍縷、接續(xù)奮斗。“殷墟是商代晚期的都城，近百年幾代考古學(xué)家的不斷努力，揭示了東亞地區(qū)高度發(fā)達的青銅文明樣貌。”何毓靈代表介紹，近年來考古發(fā)現(xiàn)數(shù)輛馬車可以并行的寬闊大道、壯觀的大型池苑、界定王陵禁地的界溝、鑄造后母戊鼎的青銅作坊等，把殷墟的發(fā)現(xiàn)和研究推向了新的高度。

　　做好新時代文物保護工作，離不開科技助力。云岡研究院院長杭侃代表介紹，北魏時期開鑿的云岡石窟，是中華傳統(tǒng)文化的瑰寶，但其地質(zhì)情況非常復(fù)雜，有的里面還有軟弱巖層，容易發(fā)生風(fēng)化、凍融、滲水等多種病害。

　　“黨和國家重視云岡石窟的保護工作，我們的危巖體加固工作進行了幾十年，在這個過程中，我們采取的特殊加固技術(shù)，曾經(jīng)獲得全國科學(xué)大會的嘉獎。”杭侃代表說。

　　危巖體加固工作告一段落后，石窟保護工作進入以預(yù)防性為主的階段，但任務(wù)并沒有減輕。“在洞窟病害的研究和保護材料的研制方面，我們都會持續(xù)加大科技投入力度。”杭侃代表表示，將充分運用科技助力云岡石窟保護，傳承好文化遺產(chǎn)，讓更多人感受傳統(tǒng)文化的魅力。

　　牢記初心使命 彰顯奮斗擔(dān)當(dāng)

　　條條航跡凝結(jié)奮斗歷程，次次起飛映照初心使命。空軍航空兵某旅副參謀長高中強代表，是一名殲20飛行員。駕駛“國之重器”護航志愿軍烈士遺骸歸國的畫面，讓他至今難忘。

　　“我和戰(zhàn)友們結(jié)合航線規(guī)劃、氣象特點、任務(wù)機場情況進行全面研究分析，特別是針對復(fù)雜氣象條件下的飛行，進行全面細(xì)致準(zhǔn)備，確保萬無一失接迎英雄回家。”對先輩的崇敬和哀思，激勵高中強代表和戰(zhàn)友們在任何時候都要敢于“空中拼刺刀”。

　　只有錘煉最過硬的作風(fēng)，才能打最硬的仗，飛行員官兵們?nèi)粘１３种邚姸鹊挠?xùn)練。“最大要承受8、9個G的載荷，相當(dāng)于8、9倍的體重壓在身上，我們要忘記身體的疼痛反應(yīng)，將全部注意力集中于飛行和戰(zhàn)術(shù)，將飛行技術(shù)、應(yīng)變能力變成自己的肌肉記憶。”跟高中強代表一樣，一批批年輕的官兵，把自己的青春和夢想融入強軍事業(yè)中。

　　“地面苦練，空中精飛”，一次偶然的事件，讓中國民用航空飛行學(xué)院總飛行師劉傳健代表被大眾熟知。“每次飛行我們都會進行各種特情準(zhǔn)備和演練，可是實際飛行中會發(fā)生什么情況，是我們無法預(yù)知和想象的。”劉傳健代表表示，藍天上充滿未知，飛行安全無小事，任何一個細(xì)節(jié)都關(guān)乎著生命，關(guān)乎著飛行生涯，任何時候、任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。

　　“機長肩上的四道杠代表著專業(yè)、知識、技術(shù)和責(zé)任，它隨時隨地提醒著我，手里握著的不僅僅是駕駛桿，而是鮮活的生命；面對的不僅僅是冷冰冰的機器和設(shè)備，而是無數(shù)幸福的家庭。”劉傳健代表表示，當(dāng)飛機落地，旅客下機，看著旅客逐漸遠(yuǎn)去的背影，心里的那份踏實和安心，是對他從事飛行工作最大的褒獎。

　　《光明日報》（2024年03月06日 10版）