隨著此輪大范圍雨雪天氣的來臨，一則“我國將遭遇2008年以來最復雜春運天氣”的話題近日頻頻登上熱搜。中國國家鐵路集團有限公司提供的數據顯示，2月4日，鐵路春運進入第10天，全國鐵路預計發送旅客1280萬人次，加開旅客列車1306列。截至2月3日，全國鐵路春運累計發送旅客1.07億人次，日均1183.4萬人次。

　　如何保障好雨雪天氣下旅客出行？一支支青年突擊隊給出了答案。鐵路青年在全國鐵道團委號召下，“以雪為令”迅速集結，他們穿梭于各大車站，堅守在萬里鐵道線，用行動保障運營線路暢通、旅客出行有序、物資運輸平穩。

　　聞雪而動，快速處置保暢通

　　“整備場如戰場，我們要保證每一臺機車按時上線。”2月1日凌晨2時30分許，中國鐵路鄭州局集團有限公司新鄉機務段新鄉南機車整備場燈火通明，數十名青年突擊隊成員正在對庫內機車進行檢修作業，青年突擊隊隊長程育波不時提醒著身邊的隊員。

　　春運期間，新鄉南機車整備場進出機車最高峰時近300臺。這個夜班，程育波與隊員要突擊完成機車檢修150臺左右，是平時工作量的130%。

　　“程隊，雨刷器拆不下來。”收到隊員的求援后，程育波迅速拿出自制工具，拆卸了問題雨刮器。從工作起，程育波就與機車打交道，喜歡鉆研技術的他對設備的“脾氣”非常了解，可以快速定位故障，并采取相應的措施，保障機車準時檢修出庫。

　　“低溫會使線路結冰，需要人員定時對鐵軌進行除雪打冰、對道岔活動部位涂抹防凍液，讓其動作正常，確保列車安全通過。”90后宋文陽說。為應對此輪降雪，這名中國鐵路濟南局集團有限公司兗州工務段的青年突擊隊隊長在接到通知后，第一時間奔赴現場。

　　“大家抓緊點，在清掃過的地方涂上防凍液。”宋文陽站在山東泗水站內17號道岔處，向配合作業的青工呼喊著。涂抹完防凍液，宋文陽和隊員們轉身前往下一處作業地點……

　　2月2日晚，中國鐵路南昌局集團有限公司萍鄉工務段的青年突擊隊隊長姚凱明帶領隊員踏雪出征。“此次降雪很大，先到站區查看線路狀況。”當日，姚凱明在現場堅守了20余個小時。在軌溫已達零下10攝氏度的現場，他仍雙手撐于地面俯身觀察線路狀況。

　　作為中國鐵路西安局集團有限公司西安供電段的一名95后電力線路工，侯善杰與同事一起守護著西安國際港站場的照明及數十家路內外企業的生產用電。

　　火力全開，多項措施優服務

　　“徐州東站在京滬、徐蘭、徐連以及徐宿鹽淮等多條線路的交匯點上，東南西北的降雪，都會影響到我們車站旅客的出行，從今天開始我們就要做好惡劣天氣下旅客退改簽的應急準備。”1月31日，尹惠子在給班組的培訓中反復強調。

　　尹惠子是中國鐵路上海局集團有限公司徐州站的一名90后售票班組長。為方便旅客線上進行退改簽操作，她帶領班組成員制作了“60秒教你線上退改簽”宣傳手冊，為旅客節省了退票和改簽的時間。

　　2月2日，中國鐵路武漢局集團有限公司漯河車站客運值班員劉穎杰早早前往進站口、候車廳等重要位置。連日降雪造成列車大面積晚點，車站售票處和服務臺涌來大批旅客，劉穎杰為維持良好有序的乘車環境，手不停、眼不歇、嘴不住地忙碌著。她和鐵路青年突擊隊還提前對進出站主要通道增設防滑地毯、防滑標識，同時檢測候車廳空調，增大候車室暖風送風量……對她來說，“以雪為令”不是一句簡單的口號，而是青春的責任擔當。

　　為全力做好因列車晚點滯留旅客的應急處置工作，中國鐵路廣州局集團有限公司15個站車單位的團組織臨時成立了26支青年突擊隊。

　　2月2日凌晨，廣州南站開行今年春運以來的首批“夜間高鐵”。當晚，青年突擊隊隊員司淋濤完成引導幫扶15批次晚點旅客，在站臺與候車室間來回穿梭。

　　2月4日9時許，途經中國鐵路南寧局集團有限公司桂林車務段全州南站的多趟列車晚點6個小時以上。接到段團委“受中東部降雪影響，途經管內車站多趟列車晚點，休班有空的青年請到車站售票廳報到”的消息，全州南站團支部書記蔣晶晶沒有半點猶豫，拿起雨傘就趕往車站。“排隊退票的旅客請往這邊。”15時許，蔣晶晶的聲音逐漸沙啞。

　　保障需求，團情陪伴暖人心

　　向前，青年突擊隊員挺身而出直面風雪，以青春之力為春運保駕護航。身后，鐵路共青團聚焦青年需求，為風雪春運戰線上的隊員們做好服務保障。

　　2月1日，山西迎來強降雪天氣，中國鐵路太原局集團有限公司太原車務段中鼎物流園站信號樓里，00后內勤助理值班員王錦霞正在緊張辦理著旅客列車接發及中歐班列開行的工作。

　　“進入春運，動客貨混跑密度增大，平均每6分鐘就有一趟列車通過，最小列車間隙為3分鐘，工作節奏快了許多。”兩小時內，王錦霞已接了近百個電話，通過與現場除雪人員、機車乘務員等人員溝通，保證大雪天氣下站內行車安全暢通。雖然工作量較平時翻倍，但她覺得“這個春運過得特別有意義”。

　　2月2日19時許，中國鐵路鄭州局集團有限公司新鄉電務段月山信號工區的青年突擊隊隊員剛從地處運煤“黃金通道”太焦鐵路咽喉的月山站除雪歸來，便被眼前的景象感動了。

　　餐桌上姜湯和水餃正冒著熱氣，大紅的窗花在白雪的映襯下傳遞出新年的氣息。原來，這是新鄉電務段團委在隊員上線除雪期間為他們準備的。“雖然手腳都被凍得冰涼，但有了咱們團組織的這份驚喜，讓我覺得心里特別暖！”新入職的青年于赫晨捧著姜湯暖起雙手。

　　突如其來的降雪造成了乘務員出勤超時、機車晚點出庫、列車晚點運行等一系列情況。中國鐵路蘭州局集團有限公司迎水橋機務段組織32名青年突擊隊隊員迅速出擊，通過跨交路、跨車型值乘的方式開展工作，緩解機班供應緊張的局面。

　　為讓突擊隊員有更多休息時間，他們組建6支青年愛心服務隊承擔機車出庫前試驗、中間站上砂等作業，實現了“上車即走，下車即休”的突擊作業方式。“有了團組織的愛心服務隊，我們輔助作業的時間少了，休息時間更多了，再次出發的時候精神更足了。”值乘歸來的突擊隊隊員趙國龍說。

　　據中國國家鐵路集團有限公司運輸部負責人介紹，截至記者發稿時，武漢、鄭州、廣州、上海、南昌局集團公司根據天氣變化情況和主動避險原則，已動態調整漢宜、鄭渝、常益長、張吉懷等線路旅客列車開行方案。此外，相關部門已組織人員進行重點檢查，及時清掃轉向架、踏面等部位積冰積雪，確保設備設施運行良好。

　　據了解，受雨雪影響的鄭州火車站、武漢火車站等已經動態增加車站退改簽窗口，進出站口、售票廳、安檢口等關鍵處所已經增加青年志愿者等引導力量；鄭州客運段、南昌客運段等已經對始發列車增加了餐食應急量，并增加了大米、面條、雞蛋、饅頭等備用物品。此外，部分沿線車站已經增加方便面、火腿腸、礦泉水等食品物資儲備，以備應急之需。

　　周恩光 張東方 劉嘉偉 黃智 中青報·中青網記者 周偉