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      【這些文化遺存現(xiàn)今的模樣70】萬商輻輳,泉州響徹新濤聲

      發(fā)布時(shí)間:2023-10-27 10:56:00來源: 光明網(wǎng)-《光明日?qǐng)?bào)》

         【這些文化遺存現(xiàn)今的模樣70】

        光明日?qǐng)?bào)記者 陳雪 高建進(jìn)

        馬可·波羅,那是見多識(shí)廣的意大利旅行家。當(dāng)年,目睹了刺桐港的景象后,不由得驚嘆:“大批商人云集于此,貨物堆積如山,買賣的盛況令人難以想象!”

        刺桐,就是今天的福建泉州。

        漢武帝時(shí),張騫“鑿空”西域,陸上絲綢之路初具雛形。同時(shí),漢朝使者渡海抵達(dá)今印度、斯里蘭卡等地,海上絲綢之路逐漸形成。海上絲路分為東海、南海兩條航線,其中起主要作用的南海航線,便以廣州、泉州為起點(diǎn)。

        唐中期以后,由于北方戰(zhàn)亂頻仍、經(jīng)濟(jì)重心南移,“海路”逐漸盛于“陸路”。開埠于唐代的泉州,因港深水暖、風(fēng)力充沛,很快成為對(duì)外通商的重要口岸,元代已是“東方第一大港”?!霸粕桨僭铰?,市井十洲人”的泉州,是外國商旅口中夜不歇市、光華璀璨的“光明之城”。

        如今,漫步在這座“光明之城”的街頭巷尾,滿目皆是海上絲路的“活化石”。

        “刺桐花開了多少個(gè)春天/東西塔對(duì)望究竟多少年/多少人走過了洛陽橋/多少船駛出了泉州灣……”詩人余光中筆下的洛陽橋,就是海上絲路遺跡的代表。歲月已逝,古橋猶在,游人紛紛在北宋書法家、時(shí)任泉州知府蔡襄手書的碑刻前駐足,細(xì)讀這座橋的歷史。

        洛陽橋建成于1059年,是我國現(xiàn)存最早的跨海梁式石橋。正是這座洛陽橋,將泉州港與福州乃至江浙、中原聯(lián)結(jié)在一起。

        有橋,必有船。泉州海外交通史博物館開元寺館區(qū)內(nèi),陳列著鎮(zhèn)館之寶——泉州灣后渚港宋代海船?!扒?,方頭尖底、水密隔艙,這是典型的‘福船’,體現(xiàn)了古泉州高超的造船技藝,是當(dāng)時(shí)世界上性能最優(yōu)的遠(yuǎn)航船只之一,鄭和七下西洋的寶船船隊(duì)里,最多的就是‘福船’!”泉州海外交通史博物館副館長林瀚告訴記者,1974年,這艘沉船在泉州灣后渚港被發(fā)掘,艙內(nèi)有2350多公斤未經(jīng)脫水的香料、藥物。這是我國迄今出土的罕見的、一艘由海外返航的古代遠(yuǎn)洋海船,對(duì)海上絲路的研究具有極高價(jià)值。

        走出博物館,穿過煙火氣十足的水門巷竹街,一方刻著“泉州市舶司遺址”字樣的石碑映入眼簾。

        市舶司的職責(zé)是“掌蕃貨、海舶、征榷、貿(mào)易之事”,是宋元時(shí)期政府設(shè)在泉州的行政機(jī)構(gòu)。市舶司在泉州存在了386年,見證了泉州港當(dāng)年的繁盛。

        明清兩朝,長期海禁,海上貿(mào)易主導(dǎo)權(quán)逐漸落入西方冒險(xiǎn)家和殖民者之手。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后,中國海權(quán)喪失、家國蒙難,古老的海上絲路迅速衰頹,繁華落盡的泉州港惟余蕭條……

        新中國成立后,百廢俱興,泉州城重獲新生。但一個(gè)夢(mèng)想,始終縈繞在泉州百姓心中——昔日“千帆競(jìng)渡、萬商輻輳”的盛況,能否再現(xiàn)?2013年秋,習(xí)近平總書記提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路重大倡議,開啟了國際合作嶄新篇章!

        在共建“一帶一路”的壯闊藍(lán)圖中,八閩大地被寄予厚望——2015年,福建承擔(dān)起“建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)”的重大使命,泉州隨之明確了“21世紀(jì)海上絲綢之路先行區(qū)”的城市定位。

        一系列舉措迅即推出——《泉州建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路先行區(qū)發(fā)展規(guī)劃》《泉州建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路先行區(qū)行動(dòng)方案》相繼發(fā)布,建設(shè)海上絲路國際文化名城、海上絲路華僑特區(qū)、泉臺(tái)共促海上絲路合作示范區(qū),打造世界級(jí)海洋產(chǎn)業(yè)基地,推進(jìn)海上絲路全方位交流與合作……

        積極擁抱“一帶一路”的泉州,再次講起“光明之城”的動(dòng)人故事。

        今天,走上古泉州灣重要外港、始建于唐代開元年間的石湖碼頭,但見:色彩鮮艷的集裝箱、“力拔山兮”的龍門吊、來來往往的運(yùn)輸車輛,奏響節(jié)奏明快的樂章?!敖衲?月,港區(qū)新投產(chǎn)了兩個(gè)10萬噸級(jí)的集裝箱碼頭泊位,開啟了大船大港時(shí)代!”石湖碼頭管理站管理員周浩興奮地介紹。

        與海上絲路交相輝映,泉州還開行了20列中歐班列,開通了覆蓋10個(gè)“一帶一路”共建國家25個(gè)城市的航線航班,“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)正越織越密。

        “共建‘一帶一路’倡議提出后,大量僑胞回泉?jiǎng)?chuàng)業(yè),我們積極用好相關(guān)政策,鼓勵(lì)雙向投資,助力‘雙向奔赴’。目前,中心已經(jīng)在23個(gè)國家設(shè)立了海外聯(lián)絡(luò)處,還通過跨境電商平臺(tái),推動(dòng)中小企業(yè)‘出海’?!睎|南亞采購集散中心招商負(fù)責(zé)人林育二告訴記者。

        步入位于泉州石獅市南洋路的東南亞采購集散中心,鱗次櫛比的產(chǎn)業(yè)館里,晉江鞋靴、安溪茶葉、德化白瓷、泰國橡膠制品、菲律賓水果……世界各地產(chǎn)品琳瑯滿目。十年來,泉州市對(duì)共建“一帶一路”國家和地區(qū)投資項(xiàng)目約80個(gè),投資總額近12億美元,共建“一帶一路”國家和地區(qū)來泉設(shè)企88家,展現(xiàn)出日益強(qiáng)大的外向型經(jīng)濟(jì)活力。

        如今,在這座“光明之城”,無論你置身哪個(gè)角落,都能聽到海上絲路傳來的不息濤聲……

        掃碼看視頻 聆聽“光明之城”動(dòng)人故事

        《光明日?qǐng)?bào)》(2023年10月27日 01版)

      (責(zé)編:常邦麗)

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