中國青年報客戶端湖北襄陽8月1日電（中青報·中青網(wǎng)記者 朱娟娟 雷宇）“不久前，我們的明星產(chǎn)品——千噸級高鐵箱梁運架一體機‘昆侖號’（模型）被中國國家博物館永久收藏。”今天，“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”主題采訪活動走進湖北襄陽，在中鐵十一局集團漢江重工有限公司裝備制造廠，廠長李祥文介紹說。

　　對著廠內(nèi)展區(qū)一臺通體紅色的“昆侖號”模型，這名80后廠長講述起這件“大國重器”背后的故事。

　　架橋機，是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去的設備。與傳統(tǒng)搬、提、運、架每個環(huán)節(jié)均需一個設備不同，2017年啟動研發(fā)、2020年交付的“昆侖號”如同變形金剛，集提梁、運梁、架梁功能于一體，大幅提高了我國高鐵施工效率。其整機長117.7米、寬9.8米、高9.2米，可滿足24米、32米、40米等各類不同跨度的箱梁施工作業(yè)，是我國目前科技含量最高、功能最多、應用場景最廣泛的高鐵箱梁鋪架裝備。作為全球首臺千噸級高鐵箱梁運架一體機，目前其市場占有率超過75%。

　　2020年6月，“昆侖號”在我國首個跨海高鐵福廈高鐵湄洲灣跨海大橋的施工現(xiàn)場進行了首秀。視頻顯示，“昆侖號”在高空雙腳踩在橋墩間，成功吊起了重達1000噸的箱梁，將其像搭積木、拼拼圖一般精準地放在了橋梁之間。

　　“昆侖號”一經(jīng)出世，就引起了國內(nèi)外高鐵建設技術(shù)與裝備同行的關(guān)注。2021年， 其入選央企“十大國之重器”。據(jù)介紹，成立于2013年的漢江重工，緊跟國家高鐵建設發(fā)展戰(zhàn)略，把高鐵裝備研發(fā)制造作為核心業(yè)務，已發(fā)展成為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，是架橋機裝備制造行業(yè)的“隱形冠軍”。其研發(fā)的產(chǎn)品走出國門，遠銷韓國、沙特、利比亞、新加坡、印度等國。

　　因帶領(lǐng)團隊創(chuàng)新突破、形成一套領(lǐng)先行業(yè)的“中國標準”，李祥文先后獲評“中鐵十一局集團十大杰出青年”“襄陽楷模”“國家優(yōu)質(zhì)工程獎突出貢獻者”等稱號。榮譽背后，李祥文自豪的是，公司匯聚起一支平均年齡不到35歲的研發(fā)團隊，這群85后、95后們在參與研發(fā)裝備重器的過程中磨礪青春、不斷成長。