中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 王聰聰）黨的二十大報告提出，要“穩步擴大規則、規制、管理、標準等制度型開放”。中國交通建設集團黨委書記、董事長王彤宙委員在接受記者采訪時表示，伴隨著中國深度融入全球體系，“中國建造”“中國制造”享譽全球，“中國標準”國際化勢在必行。

　　據了解，中交集團是全球基建領域領軍者、共建“一帶一路”重要參與者，高度重視標準建設推廣。依托全產業鏈優勢和國際化優勢，公司深化標準體系建設、推進國際標準合作，自2018年以來牽頭編制并發布5項挖泥船ISO國際標準、3項起重機ISO國際標準，極大提升了中國疏浚業和港機制造業的國際影響力。

　　王彤宙表示，從總體來看，中國標準國際化面臨的問題挑戰依然很多，亟須統籌發力實現實質性突破。重點從五個方面著力：

　　一是完善標準國際化的頂層設計。把推動中國標準國際化作為參與全球治理、提升國際競爭力的重要舉措，在國家層面明確牽頭部委和具體責任分工；建立標準國際化跨部委合作機制；與“一帶一路”沿線重點國家簽署標準化合作協議，加強標準對接。

　　二是加強基礎理論研究。做好中外標準體系的系統性對比分析及成果應用，使相關技術指標更加科學可靠；依托國內外市場，在一些應用場景廣泛的領域加強基礎標準研究；國家層面設立專項支持資金，帶動更多社會資本和人才投入，圍繞標準體系開展系統性研究。

　　三是提高中外標準融合度。推動行業和企業加強對標國際主要標準，對接國際標準體系與國際通行模式；提高技術人員對國際標準的應用水平，形成開放融合的標準發展格局；提高中國標準外譯與出版的國際化水平。

　　四是強化國際標準人才培養。加快培養技術專家，向ISO等國際標準組織輸送優秀人才；支持標準化技術委員會、行業協會等對中國國際化企業從事標準工作的人員開展專業知識培訓，發揮企業的市場競爭主體作用和主觀能動性；通過工程實踐造就一支熟練掌握國際規則、精通專業技術的國際標準人才隊伍。

　　五是深化國際交流與合作。履行國際標準組織成員國責任義務，積極參與國際標準化活動；組織相關企業在中國標準的基礎上，結合所在區域或國家實際，制定屬地化標準，實現標準融合；積極牽頭制修訂國際標準，貢獻中國智慧，提升國際話語權與影響力。