1月8日，春運大幕開啟第二天，對中國鐵路濟南局集團有限公司濟南車務段董家鎮(zhèn)站的貨運值班員李文琛來說，顯然有著更為重要的意義。這天是難得的和男友王毅同時值班的日子，王毅是濟南機務段的一名貨運司機。只有在這一天，這對小情侶才能匆匆見上一面。

　　開辦中歐班列貨運業(yè)務三年來，董家鎮(zhèn)站從昔日默默無聞的小站一躍成為重要站點，輻射國外20多個國家40多個城市，發(fā)送的貨物種類也從單一的瓷磚、地板到如今的砂石渣土、日用百貨、農副產品、機械加工等多個大類，越來越多的“中國制造”走出國門。

　　25歲的李文琛和26歲王毅因中歐班列結緣，日常工作都同中歐班列有著密切的關系，身邊的同事朋友都笑稱，他們這是被中歐班列牽引的愛情。

　　兩人同畢業(yè)于山東職業(yè)學院，是大學同班同學，上學時并沒有擦出愛情的小火花。2020年，兩人一起來到鐵路工作，機緣巧合，作為貨運司機的王毅有時會來李文琛的車站掛運中歐班列，這些工作悄悄拉近了兩人的距離。

　　開始時，兩人的話題總是圍繞著中歐班列，這次的箱子里都裝了什么貨，有什么新鮮事兒，外向的李文琛一個話題能聊上大半天，王毅也越來越喜歡這個陽光爽朗的小姑娘。王毅是四班倒，李文琛是三班倒，李文琛索性將兩人的手機日歷里都備注好了上班休班的檔期，一目了然，那些共同休班共同當班的日子都充滿了期待。

　　因為要在上班后，王毅才能知道當天的掛運計劃，他的機車并不是每次當班都會來董家鎮(zhèn)站掛運貨物列車，即便來到文琛的車站掛運，李文琛也可能正在忙于自己的工作。為了職工心無旁騖和保證安全，這兩個崗位都不允許攜帶手機，即便是兩人共同上班，李文琛也并不知道王毅會不會來自己車站。

　　世界上最遙遠的距離，是都在場區(qū)里，卻沒有看到心心念念的你。火車機車動輪前要鳴笛示意，于是兩人便約定好，以火車的汽笛聲作為暗號，王毅的汽笛聲總是比別人多兩秒，每當李文琛聽到這種長鳴，就知道自己的男朋友來了。這樣即便她在營業(yè)室忙別的工作，也能在視頻監(jiān)控里偷偷多看幾眼那輛熟悉的東風8B0054，那是王毅機車的號碼。

　　1月8日是這個月第一次兩人同時當班。中午時分，李文琛難得不忙，吃過午飯她就滿懷期待地守在監(jiān)控旁，期待熟悉的東風8B0054出現在屏幕里。當她聽到那聲超過五秒的汽笛，她興奮地抱著早起為王毅做的愛心午餐，向著線路盡頭飛奔而去。

　　貨運司機的午飯、晚飯都是在機車上匆匆解決，所以文琛總是擔心飯菜涼了,王毅吃不好。兩人都當班的這天，文琛就會做好愛心餐，用保溫飯盒裝著，讓王毅吃上可口熱乎的飯菜。

　　兩人在站場上，只是短暫約會了兩分鐘，說了幾句悄悄話，王毅就拿著飯盒回了司機室。可轉眼他又匆匆跑了下來，塞給文琛一副白手套，李文琛這才發(fā)現自己著急出來沒有戴手套，手已經凍紅了。“原來靦腆的他這么細心。”文琛心里美滋滋的，一時間手掌和內心都暖乎乎的。

　　中歐班列裝車后，李文琛需要在現場對集裝箱裝車質量進行檢查。一列班列一般有50多個集裝箱、700多米長，李文琛需要從車廂一側逐車檢查，然后從對側再折返，每巡回檢查一次就是1500多米。

　　李文琛身高一米六，集裝箱裝車后遠比在線路上行走的她高得多，檢車過程要求全程錄像，為保證作業(yè)質量，李文琛會將錄像設備高高舉過頭頂，以此來保證錄制質量的清晰。每一次錄制要持續(xù)約30分鐘，手臂就要高舉30分鐘。

　　王毅知道了李文琛的手臂經常酸痛，就貼心地準備了熱敷鹽包，讓她休息時熱敷一下，止痛散寒。此外，王毅還常常擔心她夜晚獨自看車害怕，于是，李文琛安慰道：“你看場站里那幾只流浪狗，大黃小黑小花，都乖巧又懂事，他們晚上會陪我的，你放心吧！小黑最聰明，都學會一站二看三通過了……”

　　新一年，這對平凡又普通的小情侶馬上就要訂婚。鐵路職工這樣的年輕情侶還有很多，他們默默在為中歐班列貢獻著自己的青春力量，為促進國內國際雙循環(huán)注入不竭動力。