11月15日，記者從中鐵電氣化局獲悉，即日起北京地鐵16號線南段工程全面進(jìn)入“跑圖”階段，高峰期間將有28列地鐵車輛在正線運(yùn)行，為今年底開通載客試運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。

　　北京地鐵16號線工程是北京軌道交通線網(wǎng)絡(luò)的南北向骨干線路，全線建成后，線路將北起北安河，南至宛平，途經(jīng)海淀、西城、豐臺三個行政區(qū)。16號線南段北起玉淵潭東門站，南至榆樹莊站，全長14.4公里，共設(shè)車站10座。

　　中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司城鐵公司承擔(dān)著16號線全線供電、綜合監(jiān)控、通信系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)的施工總承包，信號和民用通信系統(tǒng)的安裝以及綜合聯(lián)調(diào)管理服務(wù)。

　　“按圖跑車就是在地鐵線路開通運(yùn)營前，按照列車運(yùn)行圖計劃，全線模擬運(yùn)行。”中鐵電化局項目經(jīng)理戴彥華介紹，根據(jù)地鐵試運(yùn)行的規(guī)定，試運(yùn)行時間不得少于3個月，試運(yùn)行最后20日要按照試運(yùn)營開通時列車運(yùn)行圖行車。

　　“跑圖”期間，全線運(yùn)營人員和設(shè)備將按照運(yùn)營模式試運(yùn)行，行車指揮、運(yùn)行服務(wù)、設(shè)備檢修都按照試運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，并對列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車正點率、列車服務(wù)可靠度、列車退出正線運(yùn)營故障率、車輛系統(tǒng)故障率、信號系統(tǒng)故障率、供電系統(tǒng)故障率、站臺門故障率共計8項關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行全面測試檢驗。

　　據(jù)了解，20天的按圖跑車試運(yùn)行將在全封閉狀態(tài)下進(jìn)行，不受外界干擾，車輛、人員、設(shè)備等全部嚴(yán)格按照試運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)組織調(diào)度，對地鐵各設(shè)備系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行實戰(zhàn)考核，對運(yùn)營作業(yè)人員培訓(xùn)、故障模擬和應(yīng)急演練等情況進(jìn)行檢驗，全方位驗證運(yùn)營行車組織、客運(yùn)組織以及設(shè)備保障各方面的組織和響應(yīng)能力。

　　京投軌道所屬快軌公司相關(guān)負(fù)責(zé)人王會豐表示，地鐵16號線南段開通運(yùn)營后，將與先期開通的16號線北段、中段實現(xiàn)貫通運(yùn)營，可有效緩解山后地區(qū)至中心城區(qū)間交通壓力。線路開通將改善居民出行結(jié)構(gòu)，對促進(jìn)海淀山后地區(qū)的發(fā)展發(fā)揮重要作用，實現(xiàn)軌道交通既兼顧交通疏解又引導(dǎo)城市發(fā)展的功能。